截止到2018年12月31日，全市通过“网上数据一体化处理”中心处理道路交通事故512件，经过人民调解结案245件，进入诉讼116件。（见图1）

图1

   据统计，2018年，全市新收机动车道路交通事故责任纠纷一审案件5421件，占民事一审案件总数的11.0%。在全市民事一审案件同比增长29.6%的背景下，该类案件数量仅同比增长8.3%，（见图2）这与今年八月份全市法院开展道交纠纷“网上数据一体化处理”平台建设有关，部分交通事故案件通过该平台的处理中心化解。

图2

    2018年，机动车交通事故责任纠纷案件量分布集中、差距显著。固始、平桥、浉河三地区结案量最大，分别为984件、951件、646件，占全市法院审结机动车交通事故责任纠纷一审案件的16.8%、16.2%、11.0%。（见图3）

图3

    2018年，机动车交通事故责任纠纷案件上诉率整体持平，大多数案件上诉系对赔偿数额有异议，这说明道交纠纷“网上数据一体化处理”平台建设虽然已经初步完成，也能通过多元化纠纷解决方式将一部分案件化解在诉前，但由于赔偿标准尚不够完善，平台尚未能完全发挥作用。

报告显示，我市法院道交纠纷“网上数据一体化处理”平台建设已经初步完成，但效果尚未完全达到预期，为进一步推进道交纠纷网上一体化处理改革工作，充分保障人民权益，让数据多跑腿、群众少跑路，建议如下：

    一、在《河南省道路交通事故损害赔偿项目计算标准和主要情形损害赔偿责任比例（试行）》的基础上，进一步完善标准，促进道交纠纷案件在处理中心化解，加强对两级法院审理机动车交通事故责任纠纷案件的指导意义，通过统一赔偿数额，逐步降低案件进入诉讼率、上诉率，进而逐步减少该类案件数量，为当事人更快、更准地理赔提供制度保障。

   二、进一步加强平台建设，在高标准配齐硬件设施的前提下，不断进行软件升级：一方面，建议加强处理中心工作人员技术培训，帮助工作人员尽快熟悉道交平台软件系统及APP；另一方面，加强处理中心调解员的道交纠纷相关法律知识的业务培训，确保处理中心的调解更高效、高便捷。